腳踏車怎麼變貴了?

小時候,「騎腳踏車通勤」是經濟力不佳的名詞,在那時,一般人總認為,就算沒錢買汽車,好歹也要有台機車,才能成為最基本的「有車階級」。然而,雖然汽、機車的機動性遠遠高於大眾運輸工具,但所產生的污染,亦是不爭的事實。


近幾年,在環保、節能與慢活的風氣下,腳踏車的地位可說是鹹魚大翻身,成了年輕世代最夯的通勤、健身器材,價格也因觀念而改變而水漲船高,許多父母就反應,現在的腳踏車都好貴,小孩都要又酷又炫的公路自行車、色彩繽紛的單速車、可以和同學環島的越野單車,走進如雨後春筍般設立的腳踏車專賣店參觀,就會發現,腳踏車的價格甚至比機車還要高!若腳踏車價格高昂,又容易遭竊,這對民眾來說,就具有過高的經濟風險,在節能風氣起步下,自然不容易推廣。

在浪漫的巴黎、倫敦等大城市,公共自行車不僅提供市民便利的接駁工具,還兼具了休閒運動與娛樂的特點,讓市民及遊客體驗騎乘自行車是一種生活與旅遊的最佳方式。為使台北的自行車使用環境與氛圍可以跟世界主要城市齊名,台北市政府交通局也不遑多讓,推動YouBike微笑單車,成功將微笑單車融入市民的生活,無論上下班通勤、旅遊,微笑單車以成為諸多民眾的代步工具。

「什麼?我騎不到十分鐘,被扣了五塊錢?」

對的,台北市微笑單車前30分鐘免費的迷人方案也從今年四月喊卡!經北市交通局統計,租借人次也少了22.1%。不過,在使用者付費的公平原則下,多數民眾還是寧願花小錢騎乘公共自行車,也不願意花大錢跟潮流!